![Диаметр колеса, мм](/assets/template/img/kol_diametr_kolesa.png)
![Грузоподъемность, кг](/assets/template/img/gruz_t_kg.png)
![Ширина колеса, мм](/assets/template/img/kol_shirina_kolesa_mm.png)
![Высота колеса, мм](/assets/template/img/kol_vysota_kolesa_mm.png)
![Габариты панели](/assets/template/img/kol_platforma.png)
![Межосевое расст. крепеж. отверстий](/assets/template/img/kol_mezhosevoe_rasstoyanie_krepezhnyh_otverstij.png)
![Вес колеса, кг](/assets/template/img/kol_ves_kolesa_kg.png)
Колесо Tellure Rota 606701 поворотное с тормозом, Ø 80 мм, нагрузка 120 кг, полиуретан, полиамид, кронштейн из нержавеющей стали
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию.
Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6.
Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032.
Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления
Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления.
- Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304
- Вилка: нержавеющая сталь AISI 304
- Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304
- Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета
- Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром
- Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо из термопластичного полиуретана, жесткость 55 шор Д, диск из полиамида 6. Отличные характеристики сопротивления качению и эластичности. Высокая устойчивость к износу и сопротивляемость разрывающему усилию.
Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось. Роликовый подшипник расположен в углублении, выдавленном под прессом и содержит цилиндрические ролики из нержавеющей стали в обойме из полиамида 6.
Ось на основе втулки из нержавеющей стали AISI 304 с болтом из нержавеющей стали стандарт UNI EN 24017 и гайкой из нержавеющей стали, стандарт UNI EN 24032.
Вращающаяся опора типа NLX из нержавеющей стали с пластиной крепления
Вращающаяся опора типа NLХ с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из нержавеющей стали AISI 304. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником из нержавеющей стали AISI 304, пылезащита из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку. Передний тормоз блокирует вращение как колеса, так и пластины крепления.
- Крепёжная панель: нержавеющая сталь AISI 304
- Вилка: нержавеющая сталь AISI 304
- Кольцевая шариковая обойма: нержавеющая сталь AISI 304
- Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета
- Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник из нержавеющей стали, обработанный смазывающим жиром
- Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Может сочетаться с общим передним тормозом