![Диаметр колеса, мм](/assets/template/img/kol_diametr_kolesa.png)
![Грузоподъемность, кг](/assets/template/img/gruz_t_kg.png)
![Ширина колеса, мм](/assets/template/img/kol_shirina_kolesa_mm.png)
![Высота колеса, мм](/assets/template/img/kol_vysota_kolesa_mm.png)
![Габариты панели](/assets/template/img/kol_platforma.png)
![Межосевое расст. крепеж. отверстий](/assets/template/img/kol_mezhosevoe_rasstoyanie_krepezhnyh_otverstij.png)
![Вес колеса, кг](/assets/template/img/kol_ves_kolesa_kg.png)
Колесо Tellure Rota 684504 поворотное, Ø 150 мм, нагрузка 300 кг, полиамид
Колесо из полиамида 6.
Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось.
Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032.
Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку.
- Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Кольцевая шариковая обойма: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета
- Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник, обработанный смазывающим жиром
- Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Может сочетаться с общим передним тормозом
Колесо из полиамида 6.
Подшипник скольжения состоит из материала, из которого состоит диск колеса, в центре которого расположена ось.
Ось на основе стальной втулки с болтом UNI EN 24017 и гайкой UNI EN 24032.
Вращающаяся опора типа NL с пластиной крепления. Пластина, беговая дорожка подшипника и вилка сделаны из оцинкованной стали путем штамповки. Вращающийся момент обеспечен двойным подшипником в смазке. Пылезащитная прокладка из полиэтилена. Несущий болт выполнен как единое целое с пластиной крепления и равномерно распределяет нагрузку.
- Крепежная панель: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Вилка: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Кольцевая шариковая обойма: стальной лист с электролитическим цинкованием
- Пылезащитное кольцо: полиэтилен оранжевого цвета
- Поворотный механизм: двойной шарикоподшипник, обработанный смазывающим жиром
- Центральный штифт: соединен с панелью и закреплен холодным методом
Может сочетаться с общим передним тормозом